喷油提前角

喷油提前角过大过小的危害： 1、喷油提前角过大，气缸内燃油喷射压力和温度不够高，从而延长了点火延迟期，快速燃烧期压力上升过快，最大压力过高； 2、从而增加了压缩负效应，柴油机运转粗暴，且怠速不稳，起动困难，起动会冒黑烟，油耗增加，功率下降； 3、喷油提前角过小，则燃油不能在上止点附近快速燃烧，因而补燃增加，使排气温度升高，排气冒黑烟、废气带走的热量增加，分配给冷却水的热量也增加，柴油发动机过热...

调整供油提前角的方法步骤： 1、拆下靠前缸的高压油管； 2、转动曲轴，使靠前缸活塞在膨胀行程的起点。此时，飞轮壳上的指针与飞轮“0”刻度线对齐； 3、根据柴油机运转防线反转曲轴，使指针上的检查窗对准飞轮相当于喷油提前角规定的角度； 4、松开喷油泵传动组合盘上的两个紧固螺钉，根据喷油泵的旋转方向，缓慢均匀地将喷油泵凸轮靠前缸旋出气缸表面，以刚刚拨出的气缸表面为准； 5...

柴油机喷油泵开始向高压油管供油时，活塞距上止点的位置所相当的曲轴转角叫做供油提前角，供油提前角表示喷油泵开始向高压油管供油的时刻称作供油正时。柴油机气缸中混合气的形成和燃烧约占15℃～35℃曲轴转角，为获得好的动力性和经济性，燃烧过程的最高压力应出现在上止点稍后，因此，喷油时刻应在压缩行程上止点之前。 喷油器始喷时，活塞距上止点的距离所相当的曲轴转角叫做喷油提前角，喷油提前角小于供油提前角。...