发电机调节器坏了症状

不能完全、持续的供给蓄电池供电，导致蓄电池电量逐渐减少乃至不能启动汽车。电瓶标准电压12V，充满电状态下可达到14V（发动机工作状态），当电瓶没电时（发电机不发电时），车上的仪表灯、显示屏等虚光闪闪，断断续续不能正常工作和指示...

1、大多电压调节器坏了是内部场效应管或达林顿管击穿，使励磁电流失控发电机输出电压会升高，电瓶过充电； 2、发电机损坏会使输出电压降低不能给电瓶充电； 3、如效应管或达林顿管开路性损坏，发电机励磁绕组引线搭铁； 4、不发电，电瓶指示灯亮，也有可能不亮！或发电量高！导致电瓶电压下降，当低至10伏以下发动机会出现抖动，难起动，或加速无力，熄火...

凸轮轴调节器故障现象如下：1、发电机不发电，电池指示灯上的表亮，发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起。2、发电量太高，结果是电池容易损坏，电池损坏后电压低于10V将难以开车，影响电池的寿命。3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。凸轮轴调节器坏了可能会导致以下问题：1、汽车有高压火，但起步时间长，汽车最终可以运行。2、在起动过程中...