汽车悬架根据控制形式的不同可分为被动悬架和主动悬架，根据汽车导向机构的不同可分为独立悬架和非独立悬架。

独立悬架主要包括以下几类：双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、麦弗逊式悬架等。

双横臂

麦弗逊

非独立悬架主要包括以下几类：多钢板弹簧悬架、扭力梁悬架、钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架等。

钢板弹簧

主动悬架由计算机控制，是一种集机械和电子技术于一体的新型悬架。悬挂中心是微电脑，能根据感应和计算自动设定出色的/卓越的/优异的/杰出的悬挂状态，已达到出色的/卓越的/优异的/杰出的舒适性。被动悬挂是一种不可控的悬挂。

独立悬架是指汽车两侧的车轮通过弹性悬架单独悬挂在车架上；非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车桥连接，车轮和车桥一起悬挂在车身下方。

那都是关于汽车悬架的类型和区别。