长期燃油修正值应该在-25%到 25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少（减小喷油器脉宽）。如果明显高于0％，为一个正值，表示存在过稀状况，PCM要增加油量（增加喷油器脉宽）进行补偿。