电生磁原理（电生磁原理）

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电生磁是指奥斯特发现的电流具有磁效应的现象，磁生电是指法拉第发现的通过闭合线圈的磁通量改变能引起感应电流的现象。电磁铁是电生磁，发电机是磁生电。电生磁,磁生电线。圈切割磁力线。初中的知识。书中就有，找就有的。电生磁，电流通过导电线圈产生磁，如电磁铁，就是通过这个原理做的；磁生电，就是线圈切割磁力线会产生电流。如发电机，就是通过这个原理制造的，大型的水电站，就是通过旋转磁场，切割内部上百吨的线圈，产生电流的，然后升压，将电送到很远的地方。

电生磁是奥斯特发现的。原理：通电导体周围存在磁场。磁生电是法拉第发现的。原理：闭合电路的一部分导体做切割磁感线运动时，在导体上就会产生电流的现象叫电磁感应现象，产生的电流叫做感应电流。磁生电由法拉第于1831年发现，电生磁由奥斯特于1820年发现。先有电生磁，因此随后才有发电机的诞生，后续才有电的使用，因而才会有法拉第给导线通电，在无意中发现了通电导线能够使小磁针转动。

曾经改变世界的发明，磁生电，电生磁，循环往复不停息。电生磁是奥斯特发现的。磁生电是英国科学家法拉第发现的。1、电生磁原理：通电导体周围存在磁场。可以判定磁场方向和电流的关系。电和磁是不可分割的，它们始终交织在一起。简单地说，就是电生磁、磁生电。2、磁生电原理是闭合电路的一部分导体做切割磁感线运动时，在导体上就会产生电流的现象叫电磁感应现象，产生的电流叫做感应电流。

有电源的是电生磁，没电源的是磁生电。电生磁是利用了电流的磁效应、磁生电的原理是电磁感应。1.电生磁：运动的电荷在其周围激发磁场，即电流周围存在磁场，代表实验：奥斯特发现电流的磁效应的磁针偏转实验；2.磁生电：通过磁体或导体的运动或变化而产生感应电流的情况，代表实验：法拉第变化产生的电流的实验。电生磁与磁生电的区别主要在电磁之间的因果关系上。

比如电生磁（电流的磁效应），就是当电场发生变化时（电场或电流是因）而产生了磁场（磁场是果）。而磁生电（电磁感应），是磁场发生变化时（磁场是因）而产生了电场（电场是果）。举几个例子。螺线管中通上电流之后，因为有了电流（因），所以在螺线管周围会产生磁场（果）；法拉弟电磁感应实验中，移动磁铁，就是磁场/磁通量发生变化（因），引起导线中产生电场/电流（果）。

电生磁和磁生电的区别：一、原理不同1、电生磁：将磁针靠近通电导体时，磁针出现了偏转现象。改变了电流方向，磁场方向也随着改变。根据磁体同性相斥、异性相吸的性质，证明了通电导体的周围存在着磁场（电生磁）。如果把通电导体放到磁场中，通电导体将会受到一定的作用力而随之运动。2、磁生电：闭合电路的一部分导体做切割磁感线运动时，在导体上就会产生电流的现象叫做电磁感应现象。

二、发现的科学家不同1、电生磁：电生磁是丹麦的物理学家奥斯特发现的。2、磁生电：磁生电是英国科学家法拉第发现的。定义：电生磁就是用一条直的金属导线通过电流，会在导线周围的空间产生圆形的磁场。导线中流过的电流越大，产生的磁场会越强。磁生电是闭合电路的一部分导体做切割磁感线运动时，在导体上就会产生电流的现象叫电磁感应现象，产生的电流叫做感应电流。

电动机和发电机都利用了电磁感应的原理，对于一般的发电机和电动机，它们都有转子线圈和定子线圈。我们都知道，导体在切割磁力线的时候会产生电动势，发电机就利用了这个原理，发电机转子中通入励磁电流建立磁场，同时转子在转动（对气轮发电机组来说，转子的旋转是由高温高压蒸汽驱动；对水力发电机组来说转子旋转是由水力驱动），这样转子磁场就是一个旋转的磁场。

另一方面，通有电流的导体在运动的磁场中会受到力的作用，电动机利用了这个原理。在电动机的定子线圈中通入三相交流电，会产生一个旋转的定子磁场，因此转子导体会切割这个旋转的定子磁场，并在转子导体中产生感应电流。定子旋转磁场与这个转子感应电流相互作用，对转子产生电磁力矩，驱动电动机转子旋转。这就实现了电能与机械能的转换。

你好电动机是将电能转换为机械能的设备。以直流电动机为例，主磁极为定子，电枢绕组为转子。在电枢绕组线圈中通以直流电，带电的电枢线圈在主磁极产生的磁场里必定会收到力的作用（方向根据左手定则判断），整个转子表面的通电线圈都受该力的作用，从而产生了一个电磁转矩，可以带来负载转动。电生磁是根据法拉第电磁感应定律，在铁芯上缠上线圈，然后往线圈中通电，就可以激励产生磁通，交链在铁芯中，形成磁通路。

磁生电的原理是切割磁感线,电生磁原理金属导线通过电流，那么在导线周围的空间将产生圆形磁场,发电机的具体原理就是利用发动机中漆包线成为通电导体后在磁场中运动的原理的反应用,具体工作原理还是切割磁感线,不管是水力发电还是核反映堆,火力发电场,最终工作原理都是带动发动机转动,产生电流,四驱车的马达供电是可以转动,转动是可以生电流,也就是利用这个原理。