扭力梁式非独立悬挂

扭力梁式非独立悬架是一种汽车悬架系统，它是一种非独立悬架，即左右车轮之间没有独立的悬挂系统。相反，左右车轮通过一根扭力梁连接在一起，悬挂系统由车身框架和车轮之间的弹性连接组成。 扭力梁是一种类似于扭簧的弹性元件，它能够承受车轮所受的垂直和水平力，并将这些力传递到车身框架上。扭力梁的弹性系数和几何形状决定了悬架系统的刚度和弹性。在一些车型中，扭力梁还可以通过调整杆件的长度和位置来调整悬架系统的性能...