多点电喷好还是直喷好

汽车多点电喷较好，直喷和多点电喷区别介绍如下： 油耗方面： 直喷油耗量低,多点电喷对油品要求不高。 组件方面： 直喷和多点电喷结构复杂,成本高。 工作方面： 直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,以细小的雾状进入,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸,从而减少排放。多点电喷是喷射器安装在每个气缸的进气管上汽油的喷射由多个地方喷人气缸。 技术要求方面： 直喷技术要求比较高...

汽车多点电喷要更好一些。多点电喷可以精细控制燃油喷射的浓度，发动机动力水平会更加的突出，发动机的经济性也是非常不错的。直喷可以减少热量的损失，提升发动机的工作效率。直喷与多点电喷相比，由于喷油量的控制没有那么精细，所以在喷油的过程中，会导致活塞表面产生大量的积碳，而且直喷的发动机在绝对动力上不如多点电喷。 另外，由于多点电喷结构相对简单，在技术运用上也比较成熟，车辆在维护方面非常的方便省时...

多点电喷会比较好： 1、多点电喷是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上，燃油在进气管内形成混合气，此发动机相对单点电喷燃烧效率更高，同排量能释放出更大的动力，但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟，应用广泛； 2、直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显...

多点电喷和直喷都蛮好的： 1、没有那种更好的，看技术的成熟程度而已； 2、多点电喷一般是喷在进气歧管里，直喷是喷到汽缸里面； 3、多点喷射技术比较成熟； 4、缸内直喷要比多点电喷先进，但现在能掌握这种技术的厂家不多...