全合成机油

全合成的机油流动性虽然更好，但是油膜会偏薄，关键在于日常驾驶时的发动机转速，也就是需要润滑部位的相对速度。如果是激烈驾驶，平均转速达到3000转以上，那么全合成机油的特点就会得到很好的发挥，相反如果仅仅是在市区以普通的驾驶情况来看，平均转速大约在1500转左右，全合成机油的出色流动性在相对低转速驾驶的市区路况来说并没有实际意义，可以说是一种浪费。 另外，虽然全合成机高温下稳定性更加出色...