点火正时

1、调整分电器断电触点间隙。 2、找出靠前缸压缩行程上止点的位置，旋松靠前缸火花塞。 3、安装百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜。 4、同时转动表盘使百分表的大指针对“0”，在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”。 5、继续转动飞轮...

1、启动发动机，并使发动机达到正常工作温度。 2、在发动机怠速状态下突然加速，看发动机的工作情况。 3、如果发动机转速上升滞后，感到沉闷或排气管有突突的声响，说明点火过迟，应逆分电器轴旋转方向转动分电器外壳，适当调大初始点火提前角；如果在急加速时发动机出现了爆燃（尖锐的金属敲击声），说明点火时间过早，应顺分电器轴旋转方向转动分电器外壳，使点火提前角适当减小...

点火正时检测方法有人工（经验）法、闪光（正时灯）法和缸压法。 1、点火正时随辛烷值的变化，是在静态情况下通过获得出色的/卓越的/优异的/杰出的初始点火提前角和出色的/卓越的/优异的/杰出的分电器壳固定位置所得到：点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时，同时为使点火能量最大化，点火正时要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火...