1、贝克曼梁的方法是用卡车加载路面，百分表记录回弹弯沉值。适用于测量各类路基路面的回弹弯沉值，评价其整体承载能力；也可用于路面结构设计。

2、贝克曼梁法的工作原理比较简单，容易操作。试验时，将测量梁端部放置在车辆后轮轴轮隙前方约10 cm处的测量点，通过支点支撑在横梁后三分之一处的底座上，并在横梁端部竖立百分表，测量横梁端部的提升量。

3、当车辆低速向前行驶时，记录千分表的最大读数，待车辆离开后再记录千分表的读数。两个千分表的读数之差可视为回弹挠度值。

4、静载荷贝克曼梁试验方法测得的挠度为静挠度，即在轮载、轮压、加压时间(行驶速度)满足规定要求的条件下，施加车辆静载荷的单点(最大)挠度。应该校正测得的偏转值。

5、按规定进行弯沉仪支点变形校正和温度校正。舍弃偏差值过大的点，找出对应的边界，进行局部处理。